La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió una alerta de seguridad dirigida a aerolíneas y pilotos estadounidenses por posibles riesgos en un amplio tramo del espacio aéreo del Océano Pacífico, que abarca zonas cercanas al occidente de México, Centroamérica y el norte de Sudamérica. La advertencia, vigente desde la tarde del viernes, señala actividad militar y una posible interferencia con los sistemas de navegación satelital, lo que podría afectar la operación aérea a distintas altitudes.
Riesgo por interferencia en sistemas de navegación satelital
De acuerdo con los avisos de seguridad publicados por la FAA, existen riesgos potenciales para las aeronaves a todas las altitudes, incluyendo las fases críticas de despegue, llegada y sobrevuelo. La autoridad estadounidense explicó que el riesgo está relacionado con interferencia GNSS, una categoría que engloba fenómenos como el bloqueo de señal o la suplantación de señales satelitales, utilizadas para la navegación aérea moderna.
¿Qué es la interferencia GNSS?
La interferencia en los Sistemas de Navegación Satelital Global (GNSS) puede provocar errores en la posición, altitud o velocidad reportada por los sistemas de las aeronaves. Aunque la FAA no detalló la fuente ni los métodos específicos de la interferencia, reconoció que este tipo de eventos representa un riesgo operativo relevante para la aviación civil. Los avisos cubren el espacio aéreo del Pacífico cercano al occidente de México, así como zonas de Centroamérica, el norte de Sudamérica y una porción del espacio aéreo oceánico controlado por Estados Unidos.
Vigencia de la alerta y alcance geográfico
La FAA informó que los avisos estarán vigentes por 60 días, al menos hasta el 17 de marzo, como una medida preventiva ante posibles afectaciones a la navegación aérea. Un portavoz de la agencia aclaró que la emisión de estos avisos no fue solicitada por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, subrayando que se trata de una evaluación independiente de riesgos para la aviación civil.
México descarta restricciones operativas
Horas después de que se difundiera la alerta de la FAA, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México respondió que la medida no implica restricciones operativas para la aviación en territorio nacional. En un comunicado oficial, la dependencia precisó que el NOTAM no constituye una prohibición, sino una medida de precaución dirigida únicamente a operadores estadounidenses.
“No existen implicaciones operativas ni restricciones para México, ni para aerolíneas u operadores mexicanos”, señaló la SICT.
Aviso solo para operadores de Estados Unidos
La SICT enfatizó que la FAA solo tiene competencia sobre operadores civiles estadounidenses, por lo que el aviso no es aplicable a aerolíneas mexicanas ni modifica las condiciones normales de operación en el espacio aéreo nacional. Además, reiteró que la navegación aérea en México continúa desarrollándose con normalidad, bajo los estándares y protocolos internacionales de seguridad.
Contexto regional y seguimiento por interferencia GNSS
Aunque la FAA no especificó el origen exacto de la interferencia GNSS, la advertencia refleja una creciente preocupación internacional por la seguridad de los sistemas de navegación satelital en zonas donde coinciden operaciones militares y rutas aéreas civiles. Las autoridades aeronáuticas continúan monitoreando la situación, mientras aerolíneas y pilotos estadounidenses ajustan sus procedimientos de precaución durante vuelos en las áreas señaladas.
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